Nguyên nhân khiến động cơ điện bị quá nhiệt trong nhà máy

21/01/2026
Nguyên nhân khiến động cơ điện bị quá nhiệt trong nhà máy

Quá nhiệt động cơ điện: Nguyên nhân phổ biến khiến động cơ bị nóng trong nhà máy

“Động cơ này mới sửa, sao chạy vài tiếng đã nóng ran?”

Đó là câu hỏi tôi nghe được rất nhiều khi đi kiểm tra hệ thống điện – cơ trong các nhà máy. Có nơi, công nhân chỉ cần chạm tay vào vỏ động cơ là phải rụt lại ngay. Có nơi khác, mùi cách điện khét nhẹ xuất hiện mỗi khi máy chạy tải cao. Quá nhiệt động cơ điện không xảy ra đột ngột, nhưng khi đã bộc lộ rõ thì thường kéo theo dừng máy, cháy cuộn dây, hoặc hư hỏng lan sang thiết bị khác.

Điều nguy hiểm là nhiều nhà xưởng xem việc động cơ “ấm lên” là bình thường, cho đến khi:

  • Rơ-le nhiệt nhảy liên tục

  • Động cơ mất lực, chạy ì

  • Cuộn dây cháy, phải quấn lại hoặc thay mới

Nếu bạn đang gặp những dấu hiệu này, bài viết này sẽ giúp bạn hiểu vì sao động cơ điện trong nhà máy dễ bị quá nhiệt, đâu là những nguyên nhân phổ biến nhất, và làm thế nào để nhận biết – xử lý trước khi sự cố trở nên nghiêm trọng.


Quá nhiệt động cơ điện – không chỉ là vấn đề nhiệt độ

Quá nhiệt thực chất là gì?

Về mặt kỹ thuật, động cơ điện luôn sinh nhiệt khi hoạt động. Tuy nhiên, quá nhiệt xảy ra khi:

  • Nhiệt sinh ra lớn hơn khả năng tản nhiệt

  • Nhiệt độ vượt mức cho phép của vật liệu cách điện

  • Trạng thái này kéo dài theo thời gian

Hệ quả không chỉ là nóng. Quá nhiệt dẫn đến:

  • Lão hóa cách điện nhanh

  • Giảm tuổi thọ động cơ

  • Tăng nguy cơ chập, cháy

Theo kinh nghiệm thực tế, nhiệt độ tăng thêm 10°C có thể làm giảm gần một nửa tuổi thọ cách điện. Đây là con số mà nhiều người không ngờ tới.


Nguyên nhân phổ biến khiến động cơ điện bị quá nhiệt trong nhà máy

1. Quá tải – nguyên nhân dễ gặp nhất

Động cơ được thiết kế để làm việc trong một dải tải nhất định. Khi làm việc vượt quá:

  • Dòng điện tăng

  • Tổn hao đồng tăng

  • Nhiệt sinh ra nhiều hơn bình thường

Tình huống thường gặp trong nhà máy:

  • Tăng công suất sản xuất nhưng không thay động cơ

  • Nguyên liệu đầu vào nặng hơn dự kiến

  • Băng tải, máy nghiền bị kẹt nhẹ nhưng vẫn cho chạy

👉 Một nhà máy xi măng từng phản ánh động cơ băng tải nóng bất thường. Kiểm tra cho thấy tải tăng do vật liệu bám dày, nhưng động cơ vẫn bị “ép” chạy liên tục.


2. Thông gió và tản nhiệt kém

Động cơ có thể đúng tải nhưng vẫn quá nhiệt nếu khả năng làm mát bị hạn chế.

Nguyên nhân thường gặp:

  • Cánh quạt làm mát bám bụi

  • Lưới thông gió bị che kín

  • Động cơ lắp trong không gian hẹp, thiếu đối lưu khí

  • Môi trường nhà xưởng quá nóng

Trong nhiều xưởng, động cơ được đặt sát tường, sát máy khác, khiến nhiệt không thoát ra được.


3. Điện áp và chất lượng nguồn điện không ổn định

Nguồn điện có ảnh hưởng rất lớn đến nhiệt độ động cơ.

Một số vấn đề phổ biến:

  • Điện áp thấp kéo dài → dòng tăng → nóng

  • Mất cân bằng pha → một pha chịu tải lớn

  • Sóng hài từ biến tần, thiết bị điện tử

👉 Có trường hợp động cơ cháy cuộn dây dù tải nhẹ. Nguyên nhân là điện áp ba pha lệch đáng kể, khiến một pha nóng bất thường.


4. Lệch trục và vấn đề cơ khí đi kèm

Không ít người nghĩ quá nhiệt chỉ liên quan đến điện. Thực tế, lỗi cơ khí cũng là thủ phạm lớn.

Sai lệch trục, vòng bi mòn, khớp nối kém sẽ:

  • Tăng ma sát

  • Tăng tải ảo lên động cơ

  • Khiến động cơ phải tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để quay

Kết quả là động cơ nóng dù không quá tải về mặt danh nghĩa.


5. Vòng bi và bôi trơn kém

Vòng bi hỏng hoặc bôi trơn không đúng gây:

  • Ma sát tăng cao

  • Trục quay nặng

  • Nhiệt truyền ngược vào thân động cơ

Dấu hiệu thường thấy:

  • Động cơ nóng cục bộ ở hai đầu trục

  • Có tiếng ồn, rung nhẹ

  • Mỡ nhanh bị đen, khô


6. Lắp đặt và lựa chọn động cơ chưa phù hợp

Một số động cơ quá nhiệt đơn giản vì:

  • Chọn sai cấp công suất

  • Sai cấp bảo vệ (IP) cho môi trường bụi, ẩm

  • Động cơ không phù hợp chế độ làm việc liên tục

👉 Một xưởng gỗ dùng động cơ tiêu chuẩn trong môi trường nhiều bụi. Chỉ sau thời gian ngắn, lỗ thông gió bị bít kín, động cơ nóng và nhanh xuống cấp.


Quá nhiệt ảnh hưởng thế nào đến hiệu suất và độ bền động cơ?

1. Giảm tuổi thọ cách điện và cuộn dây

Cách điện là “lá chắn” của động cơ. Khi quá nhiệt:

  • Cách điện lão hóa nhanh

  • Dễ nứt, bong

  • Nguy cơ chập vòng tăng cao


2. Hiệu suất giảm, tiêu hao điện tăng

Động cơ nóng thường:

  • Tổn hao tăng

  • Hiệu suất giảm

  • Tiêu thụ điện nhiều hơn cho cùng một công việc

Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành.


3. Dừng máy ngoài kế hoạch

Quá nhiệt kéo dài dẫn đến:

  • Rơ-le nhiệt tác động

  • Dừng máy đột ngột

  • Ảnh hưởng toàn bộ dây chuyền

Trong sản xuất liên tục, đây là tổn thất lớn nhất.


Câu chuyện thực tế: Khi xử lý đúng nguyên nhân, động cơ mát lại

Một nhà máy chế biến thực phẩm từng phản ánh rằng động cơ máy trộn thường xuyên nhảy rơ-le nhiệt. Ban đầu họ nghĩ động cơ yếu.

Sau khi kiểm tra tổng thể, chúng tôi phát hiện:

  • Lệch trục nhẹ

  • Vòng bi khô mỡ

  • Lưới tản nhiệt bám đầy bụi

Chỉ với:

  • Căn chỉnh lại trục

  • Bôi trơn đúng cách

  • Vệ sinh hệ thống làm mát

Động cơ chạy mát hơn rõ rệt, không cần thay mới hay tăng công suất.

Bài học ở đây là: quá nhiệt động cơ điện thường do nhiều yếu tố cộng dồn, không phải một nguyên nhân duy nhất.


Cách phòng ngừa và kiểm soát quá nhiệt động cơ điện

1. Theo dõi nhiệt độ và dòng điện định kỳ

Feature: Giám sát liên tục
Advantage: Phát hiện bất thường sớm
Benefit: Tránh cháy động cơ, giảm dừng máy

Chỉ cần so sánh:

  • Nhiệt độ theo thời gian

  • Dòng điện giữa các pha

Bạn sẽ sớm nhận ra vấn đề.


2. Đảm bảo điều kiện tản nhiệt tốt

  • Giữ lưới gió sạch

  • Không che chắn động cơ

  • Cải thiện thông gió nhà xưởng nếu cần


3. Kết hợp kiểm tra cơ khí và điện

Đừng chỉ nhìn vào điện. Hãy:

  • Kiểm tra vòng bi

  • Đánh giá độ rung

  • Căn chỉnh trục định kỳ


4. Lựa chọn động cơ phù hợp ngay từ đầu

Chọn đúng:

  • Công suất

  • Cấp cách điện

  • Cấp bảo vệ

sẽ giúp bạn tránh rất nhiều rắc rối về sau.


Kết luận: Động cơ nóng là tín hiệu cảnh báo, không phải chuyện bình thường

Quá nhiệt động cơ điện không phải là hiện tượng “chạy lâu thì phải nóng”. Trong phần lớn trường hợp, đó là:

  • Dấu hiệu quá tải

  • Hệ quả của bôi trơn, căn chỉnh kém

  • Hoặc vấn đề từ chính môi trường vận hành

Nếu bạn đang quản lý hoặc vận hành nhà máy, hãy dành thời gian:

  • Quan sát nhiệt độ động cơ

  • Lắng nghe tiếng máy

  • Đặt câu hỏi khi có dấu hiệu bất thường

Đôi khi, chỉ cần xử lý sớm một nguyên nhân nhỏ, bạn đã có thể tránh được một sự cố lớn, tiết kiệm chi phí và giữ cho hệ thống sản xuất vận hành ổn định trong dài hạn.